Ces dernières années n’auront pas été paisibles (avec la pandémie de COVID-19 comme principal perturbateur) et marquées par de fortes turbulences. Bien que la demande ait retrouvé ses niveaux précédents, le secteur souffre encore de difficultés dans la fabrication, dans la chaîne d'approvisionnement, et la pénurie de talents est apparente. L’enthousiasme, pourtant, reste de mise car 2025 sera, pour l’aviation, une année de transformation. Avancées technologiques, changements de priorités au niveau mondial, un mouvement majeur est à l’œuvre.
Le paysage se redessine sous l’effet de plusieurs tendances. À cet égard, il faut noter l'essor des systèmes sans pilote, une promotion de la mobilité aérienne avancée ou encore l’intégration numérique dans les services de maintenance. Parallèlement, les gouvernements témoignent d’un regain d’intérêt, financent la R&D et préparent le terrain pour une croissance inédite. 2025 sera une année charnière pour l’industrie aéronautique. Elle ouvre la voie vers un ciel connecté et innovant.
L'intégration numérique dans les services de maintenance, réparation et révision
Le secteur du transport aérien connaît une forte reprise depuis la pandémie, ce qui a entraîné une augmentation considérable de la demande de nouveaux avions. Cependant, la production de ces appareils est complexifiée par des difficultés liées à la qualité et à la chaîne d'approvisionnement. Face à ces défis, une tendance marquée se dessine : prolonger la durée de vie des avions commerciaux existants. Cette stratégie implique un renforcement des pratiques de maintenance, de réparation et de révision (MRO), ainsi qu’un recours accru aux technologies numériques pour améliorer ces services et en réduire leurs coûts.
À cet égard, de nombreuses entreprises recourent déjà à l’IA, notamment pour la maintenance prédictive. En 2025, ces activités s’inscriront sans doute dans une stratégie numérique plus large visant à promouvoir la longévité des avions. Les services de MRO intelligents permettront d'assurer une disponibilité constante des aéronefs commerciaux, d'optimiser leur efficacité énergétique et d'améliorer la sécurité grâce à des informations en temps réel sur les performances et les risques.
Le soutien des gouvernements
En finançant eux-mêmes des projets clés, les gouvernements du monde entier prennent progressivement les rênes de la recherche et du développement dans le domaine de l'aviation. Cette nouveauté s’explique par un désir d’autonomie technologique face aux incertitudes mondiales. Priorité, donc, aux avancées dans les matériaux aérospatiaux, les systèmes de vol autonomes et les technologies d’aviation durable. Les industriels locaux cherchent à renforcer leur compétitivité tout en réduisant leur dépendance à l’égard des fournisseurs internationaux.
Ces initiatives visent à aligner l'innovation sur les intérêts nationaux, comme le renforcement des capacités de défense, la réduction des émissions de carbone et la résilience des chaînes d’approvisionnement. Par exemple, des investissements importants dans les carburants alternatifs et la conception d'avions de nouvelle génération aident les pays à atteindre des objectifs climatiques ambitieux tout en favorisant la croissance économique. En investissant directement dans la R&D, les gouvernements s'attaquent aux problèmes urgents de l'aviation et préparent un écosystème aéronautique mondial plus sûr et innovant.
La mobilité aérienne avancée
C’est pour d’excellentes raisons que l’industrie de la mobilité aérienne avancée (MAA) attire une attention grandissante. Les aéronefs électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL - Electric Vertical Take-Off and Landing) sont bien plus écologiques et silencieux que leurs homologues traditionnels. Avec des systèmes de propulsion électrique ne générant aucune émission opérationnelle, ils sont une alternative durable aux hélicoptères classiques et aux moyens de transport terrestres.
Le rythme d’innovation dans le secteur de la maintenance aéronautique (MMA) est conditionné par l’évolution des technologies de fabrication des composants, en particulier des structures, des batteries et de l’avionique. Le déploiement à grande échelle de la MMA nécessite des investissements conséquents dans les infrastructures, notamment les vertiports et les réseaux de taxis aériens. De nombreuses villes et régions se sont déjà engagées dans les tests des concepts et de la navigabilité de la MAA. Certains fabricants projettent même un lancement en 2025, mais l’industrie travaille encore à gagner la confiance des passagers et de la communauté au sens large. La sécurité, le bruit, la pollution et la protection de la vie privée sont des facteurs clés pour l’acceptation publique, et les leaders de la MAA doivent s’efforcer de répondre à ces préoccupations tout en poursuivant la certification des vols. Si, pour le grand public, la MAA reste encore marginale, les opportunités business pour les premiers acteurs qui parviendront à démocratiser ces véhicules sont immenses. Les investissements dans la transformation digitale, tels que la gestion du cycle de vie des produits d'entreprise (ePLM) et la gestion du cycle de vie des applications (ALM), sont ainsi essentiels pour accélérer la mise sur le marché.
Les systèmes sans pilote et les technologies de fusée
Les tensions géopolitiques influencent largement les dépenses en matière de défense, tendance qui se confirme sur le marché des systèmes sans pilote. Le budget du Département de la Défense des États-Unis vient d'allouer une partie non négligeable des 61,2 milliards de dollars dédiés à la puissance aérienne aux systèmes d’aéronefs sans pilote. C’est un marqueur digne d’attention. Les applications militaires de ces systèmes de nouvelle génération collectent des renseignements, surveillent et vont jusqu’aux frappes de précision, avec une efficacité inégalée par les aéronefs traditionnels.
Vers une transformation digitale réussie
Les leaders de l'aviation sont engagés dans le développement des solutions de demain. Ils n’ont d’autre choix que de concentrer leurs efforts sur la continuité numérique pour répondre aux demandes du marché. Avec une intégration efficiente des données tout au long du cycle de vie des produits, ces solutions modernes permettent aux constructeurs de rationaliser leurs processus, d'améliorer la qualité des avions et d'accélérer leur mise sur le marché. L'industrie entre dans l’ère de la complexité et de l'innovation. Ceux qui s’engageront vers une stratégie de transformation digitale jouiront d’un avantage concurrentiel certain.
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